<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1" ?><rss version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[meipi: PROYECTOS URBANOS del Mediterráneo   /   Mediterranean URBAN PROJECTS]]></title>
		<link><![CDATA[http://www.meipi.org/mediterranean]]></link>
		<description><![CDATA[Entradas de un meipi]]></description>
		<item>
			<title><![CDATA[Ghazaouet Port]]></title>
			<link><![CDATA[http://www.meipi.org/mediterranean.meipi.php?open_entry=90]]></link>
			<author><![CDATA[alanvga]]></author>
			<category><![CDATA[Huellas / Footprints]]></category>
			<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 21:02:18</pubDate>
			<description><![CDATA[<img src="http://www.meipi.org/../meipimatic/mediterranean/images/thumbnail/phpBfYbod"/><br/>Canal: <a href="http://www.meipi.org/mediterranean.list.php?category=1">Huellas / Footprints</a><br/><img style="" src="http://www.techghazaouet.net/ressources/ville_ghazaouet2.jpg" alt="Fuente: http://www.techghazaouet.net/" width="394" height="261" /><br/><br/><em>Fuente: </em><a title="" href="http://www.techghazaouet.net/" target="_blank" rel="nofollow"><em>http://www.techghazaouet.net/</em></a><br/><br/><img style="" src="http://img96.imageshack.us/img96/2189/bateaux20de20peche.jpg" alt="as" width="517" height="337" /><br/><br/><em>Fuente: </em><a title="" href="http://www.zohramaldji.fr/blog/" target="_blank" rel="nofollow"><em>http://www.zohramaldji.fr/blog/</em></a><a title="" href="http://www.techghazaouet.net/" target="_blank" rel="nofollow"></a><br/><br/>La elecci&oacute;n del Puerto de Ghazaouet no es tanto por ser un proyecto en s&iacute;, sino por el conjunto de flujos y actividades que se han dado en torno a &eacute;l desde su creaci&oacute;n. <br/>Principalmente, la actividad de Ghazaouet se sustenta en la exportaci&oacute;n de petr&oacute;leo a Marruecos (la frontera est&aacute; a 30 km al oeste) y a 45 km. se situa el aeropuerto de Tlemcen.<br/>Adem&aacute;s se une con Marruecos mediante v&iacute;a f&eacute;rrea, llegando hasta Oran-Casablanca.<br/>Uno de sus aspectos tambi&eacute;n fundamentales es que se configura como una conexi&oacute;n Argelia-Espa&ntilde;a, mediante el Ferry que conecta Ghazaouet con Almer&iacute;a. <br/>&Eacute;ste &uacute;ltimo&nbsp; aspecto, junto con todo lo comentado, es lo que me ha hecho elegirlo como enclave importante dentro del entorno circundante. El &uacute;ltimo y m&aacute;s importante aspecto fundamental es que la frontera Argelia-Marruecos permanece cerrada desde 1994. Situ&aacute;ndose este como un lugar importante de conexiones junto a la frontera, no se puede escapar que es un proyecto urbano interesante para aventurar una posible reapertura de fronteras.<br/><br/><img style="" src="http://e6.img.v4.skyrock.net/e6e/ghazaouet-city-13400/pics/2538074196_small_1.jpg" alt="Fuente: http://saranoo.webobo.biz/" width="400" height="252" /><br/><br/><em>Fuente: </em><a title="" href="http://saranoo.webobo.biz/" target="_blank" rel="nofollow"><em>http://saranoo.webobo.biz/</em></a><br/><br/>&nbsp;<br/><br/><strong>ENLACES RELACIONADOS:</strong><br/><br/><a title="" href="http://www.meipi.org/mediterranean.meipi.php?open_entry=272" target="_blank" rel="nofollow">NUEVO FERRY-PUERTO EN GAZENICA, ZADAR</a><br/><br/>&nbsp;<br/><br/>&nbsp;<br/><br/>&Uacute;ltima edici&oacute;n 10/6/2010 17:05:05 por alanvga]]></description>
			<guid>http://www.meipi.org/mediterranean.meipi.php?open_entry=90</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
