Excavaciones arqueológicas en Lepcis Magna han descubierto varias capas de ruinas que muestran varios períodos de ocupación en el sitio. Por debajo de los restos de un gran teatro construido en el siglo primero dC es un cementerio que data probablemente de la cuarta o tercera siglo antes de Cristo. Especialmente bien conservados son segundo y principios del siglo tercero-romana edificios que incluyen el elaborado Baños de Adriano y los restos del foro y la basílica erigida durante la época del emperador Septimio Severo. El siglo de caza-Baños tercero, llamado así por un fresco, también están en muy buenas condiciones.Más descubrimi... [Ampliar]
A comienzos del siglo XIV, numerosos ríos vertían sobre la Laguna de Venecia. En los siglos posteriores se han llevado a cabo numerosas y repetidas intervenciones que han modificado su forma original y número.
En el siglo XIV, tuvieron lugar operaciones que cambiaron el río Brenta. Esto fue visto como la primera causa de que la sedimentación decreciera en la Laguna. Estos trabajos no terminaron hasta comienzos del siglo XVI.
Durante todo el siglo XV, la modificación de la desembocadura del Brenta continuó. La excavación del Canal Maggiore fomentó la actividad sobre el Brenta además del puerto de Malamocco en el sur.
La zona europea de estambul es la que con diferencia más monumentos guarda en sus orillas.
Este hecho, unido a la extraordinaria masificacion urbana que sufre junto a los jardines y palacio de Topkapi, Santa Sofía y la Mezquita Azul, hacen que la ciudad haya vivido casi de espaldas al mar.
La creacion del puerto en su margen sur, trajo consigo el colapso casi total de las vias internas y la creación de una via de tren y otra rodada justo en el margen marítimo, reduciendo esta franja casi a niveles ínfimos.
A esto sumamos que la estación se situa junto a uno de los puentes que comunica las márgenes europes lo que complica aun más los panorama.
En el puerto se produce la primera incursió... [Ampliar]
Intervención En El Paseo Marítimo, Salónica. Jose Alberto Mariano Machón
Fuente: Google Earth Editado: Photoshop
Tras el análisis de las zonas verdes de la ciudad, junto a la zona portuaria que ocupa una gran superficie del borde junto al mar, y la delimitación del centro, se propone una pequeña ampliación e intervención en el paseo marítimo colindante a la zona centro, que abarca desde la Torre Blanca, hasta el puerto.
Con esta intervención se pretende dotar al centro de un borde verde fronterizo y relacionado con el mar. Dada la alta densidad del centro y la ausencia de numerosos espacios públicos y zonas verdes, es junto al mar, donde se busca ... [Ampliar]
El canal Acquarotta es de vital importancia para el lago de Lesina puesto que une a este con la costa del adriatico. Su longitud es de 2710m y el transito de barcos a su traves es continuo ya que sirve de puerta al adriatico del comercio de la poblacion de Lesina.
En una de las orillas del canal se encuentra la poblacion de Marina de Lesina, antiguo pueblo de pescadores que entre 1960 y 1980 vio su poblacion y sus construcciones mas que duplicadas debido a la demanda del sector turistico en la zona.
En la otra orilla se encuentran las Dunas del Bosco de Isola, un espacio protegido perteneciente al parque nacional del Gargano.
Con este enclave tan peculiar el canal discurre desde el mar Adriatico hasta el lago de Lesina, sin apenas tratamiento, como un... [Ampliar]
El proyecto consiste en conectar mediante un metro ligero las principales ciudades, y puntos de comercio, ocio, industria, etc... Más importantes de la costa este italiana.
Para ello, se estudia como están comunicadas entre ellas actualmente y se observa como unas vías nacionales y una autopista las rodea o las atraviesa pero no hay una relación clara con el entorno, por ello se plantean 2 tipos de vías.
La vía roja, vía rápida, conectando muy pocos puntos de la costa pero muy importantes, es decir, los puertos mas importantes, el aeropuerto, y las ciudades mas significativas.
Es esta gran infraestructura la que organiza y vincula toda la amalgama de usos y asentamientos independientes que encontramos en la franja litoral libanesa.
Desde ciudades que viven de su patrimonio histórico hasta bases militares fortificadas, pasando por aeropuertos y ciudades agrícolas, tradicionales o industrializadas.
Todos están enchufados de una u otra forma a esta gran línea que recorre todo el pais y constituye el paso hacia las naciones vecinas.
Probablemente el trabajo a partir de este punto sea analizar "Modos de conexión" de distintos tipos de elementos con la red. Comprobar si existe alguna diferencia o sensibilidad entre como se enchufa una industria o una ciudad capital.
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