La construcción de las nuevas infraestructuras de comunicación y el agotamiento de ciertos destinos de la Costa del Sol indican que el litoral granadino va a experimentar una explosión urbanística sin precedentes, sin embargo los planes de desarrollo planteados no incorporan en su naturaleza medidas espaciales de maximización productiva, equilibrio ambiental o integración paisajística. Esta afirmación nos lleva a plantear la necesidad de encontrar una nueva forma de entender la relación entre crecimiento urbano y paisaje, evitando que un sector productivo como el turístico entre en competencia espacial con el sector primario. La exploración de alternativas orientadas a la integración de actividades producti... [Ampliar]
Sistemas de optimización de riego en parcelas agrícolas. Similitudes entre Israel y Libia.
Hasta comienzos del Siglo XX, la agricultura en Israel estaba sujeta a las lluvias estacionales por lo que se localizaba únicamente en las zonas más húmedas del norte y la costa del país.
Sólo las ciudades cercanas a manantiales tenían la posibilidad de irrigar sus campos. El agua era conducida por la fuerza de la gravedad desde la fuente a través de canales abiertos, con el agravante de la seria pérdida de agua que se prod... [Ampliar]
Fase 0. Ajdabiya se configura en una región próxima a Benghazi (160km sur), en un entorno desértico. Actualment constituye un cruce de caminos en la línea ferroviaria costera que comunica Tobruk con Benghazi. Tras la segunda fase del proyecto GMMR Ajdabiya se plantea como enclave fundamental a partir del cual se distribuirá el agua hacia las ciudades vecinas.
Fase 1. Regeneración de parcelas agrícolas a partir de una acequia-mayor que suministre agua procedente de las instalaciones subterraneas. El proyecto prevee un desarrollo de los cultivos que perminta subsanar las necesidades básicas de la población de Libia.
Fase 2. Crecimiento urbano asociado a las mejoras de la producción local. Este increme... [Ampliar]
Aqui podemos ver un ejemplo más de infraestructura agrícola expansiva, en el linde sureste del delta del Nilo.
Se encuentra justo en el límite con el desierto, y se encuentra en un estado de deterioro bastante avanzado. Podemos observar como a ambos lados el cultivo practicamente se ha detenido, quedando tan solo las parcelas de forma redondeada.
Estas parcelas se caracterizan por tener un pozo de gran profundidad en su centro que bebe directamente del acuífero, por lo que son a la vez las que más consumen pero las últimas en desaparecer, llevándose por delante otras parcelas con pozos menos profundos.
Esto es una referencia para la ficha Infraestructuras en el desierto
La frontera entre Marruecos y Argelia es una de las pocas barreras que existen en el mundo a día de hoy. Permanece totalmente cerrada desde 1994. A cada lado de la frontera, dibujada por el Río Kiss se sitúa una carretera de vigilancia que se adentra hacia el interior del territorio hasta casi una centena de kilómetros. Lo curioso de la situación es que en gran parte de esa distancia discurren en paralelo, a apenas 200 metros de distancia la una de la otra (en sus puntos más alejados).
En el tramo analizado, en los 18 Km que separan las localidades de Saidia-Marsa ben M´hidi y Ahfir-Boukanoun, solo existe una única unión entre ambas, el p... [Ampliar]
Conectado a la infraestructura industrial y agrícola, esta población destaca junto al núcleo urbano de tubruk. Pequeñas viviendas dispersas sin estructura aparente, se conectan a la carretera nacional. Este modelo de ciudad agrícola en el desierto es el que encontramos en las cercanias de los grandes nucleos, sin servicios, equipamientos ni identidad propias. Un subproducto de las aglomeraciones urbanas. [Ampliar]
Esto es la vista de las entradas de este MEIPI en una lista. Puedes ver las entradas ordenadas por fecha u ordenadas por valoración. Pincha en las entradas para obtener más información.
Iniciar sesión
1. Dinos tu usuario:
2. Escribe el código que te hemos enviado, y escoge una nueva contraseña:
Añadir al mosaico
Suscripción entradas