Fuente: Mapa de Google Earth y Elaboración propia.
SITUACIÓN ACTUAL EJES-AVENIDAS
Fuente: Mapa de Google Earth y Elaboración propia.
SECCIONES DE AVENIDAS ACUALES:
Fuente: Elaboración propia.
Fuente: Elaboración propia.
En Reggio di Calabria nos encontramos con tres ejes importantes que aprovechando el trazado de torrentes y rios conectan el interior de la ciudad con la costa. Son ejes que actualmente solo estan pensados para el uso del coche con grandes avenidas de 4 o 5 carriles de coches por cada lado y aparcamientos... [Ampliar]
Fuente: Revista Tecnica dell'Ance nº213-214,Julio-Agosto 1989. "L'industria delle costruzioni".
El proyecto es realizado por el estudio BDR en el año 1984.
Se encuentra en la zona noroeste de la ciudad, al final de la via Cardinale Portanova llegando a la autovia. En uno de los limites de la ciudad por entonces. Es un area reservada para servicios colectivos. El proyecto contenia una opera, servicios administrativos, talleres, salas de exposicion,etc.
El proyecto se plantea con un gran eje longitudinal al que se añaden varios volumenes transversalmente. El area longitudinal alberga todas los servicios del edificio y los volumenes las funciones operativas.
El proyecto pretende definir la ciudad como una de las capitales culturales del Mediterraneo, mediante la dotación de dos edificios singulares (multifuncional y museo). Son dos piezas de referencia visibles desde el mar y desde la costa siciliana.
Me parece muy interesante como dos edificios, aparentemente cerrados, se les dota de unas conexiones y recorridos creando un gran espacio público, estan articulados mediante plazas exteriores y recorridos interiores, creando un mismo espacio. El proyecto define un nuevo paisaje artificial en el borde con el mar, salvando las vias del tren a partir de un puente que conecta la ciudad y el mar, como punto... [Ampliar]
Lo que me interesa de la ciudad de Reggio di Calabria es por un lado las tres vias que señalo que van desde el interior hasta el borde marítimo, utilizando unos torrentes existentes. Y las tramas existentes, hay dos tramas que se interseccionan, parece que su orientación responde a una alineación con la linea de costa. En la foto de abajo se ve el proceso que han seguido estas tramas ortogonales, la primera que nace del centro histórico, es fruto de un planeamiento de principio de siglo XX. Como se ve en los esquemas se diferencia entre edificios públicos, residencia pública y residencia privada.
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