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PAU del Ensanche de Vallecas
717 ha de suelo
Edificabilidad total: 344,8 ha edificables
Nº de viviendas: 28.058
70% de la edificabilidad es residencial, un 10% es terciario
"Me quedé dormido un momento
y los valles se cambiaron por desiertos
por obra y gracia de El que controla el ... [Ampliar]
por pablo
16/4/2011 11:42:27 | votos: 0
Línea 2 Tram Alicante
La línea 2 del Tranvía de Alicante se comenzó a construir en 2006, y estaba llamada a vertebrar los barrios con más población de la ciudad a lo largo de sus 12 km, enlazándolos con el centro y dando acceso a la Universidad de Alicante, que actualmente recibe... [Ampliar]
por rubodewig
11/1/2012 17:07:41 | votos: 0
Vertedero de escombros de Esparza. Navarra
55,4 ha
4,5 millones de m³ de escombros
300 camiones al día
"Mi cabeza vuelve a ser incapaz de soportar toda la química que mi corazón necesita."

Ray loriga. Tokio ya no nos quiere. 1999.
 

El vertedero para materiale... [Ampliar]
por basurama
27/3/2011 16:32:34 | votos: 0
Urbanización abandonada en Llanos del Velerín
2,4 ha
35 viviendas
Ubicación: Estepona. Málaga

 
"El abandono es diferente de la decadencia, que es una disminución progresiva del valor o de vitalidad. La decadencia puede desembocar en el abandono".

Kevin Lynch. Echar a perd... [Ampliar]
por pablo
24/5/2011 16:00:56 | votos: 0

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Línea 2 Tram Alicante

La línea 2 del Tranvía de Alicante se comenzó a construir en 2006, y estaba llamada a vertebrar los barrios con más población de la ciudad a lo largo de sus 12 km, enlazándolos con el centro y dando acceso a la Universidad de Alicante, que actualmente recibe un tráfico desmedido que colapsa todos los accesos en horas punta y a la que llega un insuficiente sistema público de autobuses.

La inversión superó los 100 millones de euros, y pese a haberse concluido a finales de 2009, e incluso haber realizado recorridos de pruebas e inaugurales, la Generalitat Valenciana decidió privatizar la línea que todos los estudios calificaban como la que sería "la más rentable de Alicante",... [Ampliar]

Urbanización abandonada en Llanos del Velerín

por pablo -- 24/5/2011 16:00:56
2,4 ha
35 viviendas
Ubicación: Estepona. Málaga

 
"El abandono es diferente de la decadencia, que es una disminución progresiva del valor o de vitalidad. La decadencia puede desembocar en el abandono".

Kevin Lynch. Echar a perder, un análisis del deterioro. Ed. Gustavo Gili. 2005
 

Una cuestión recurrente en el estudio de las civilizaciones contemporáneas es imaginar cómo serán sus ruinas en el futuro. Pero no hace falta proyectarse hasta el futuro para poder imaginarlas, ya están entre nosotros. Si los vestigios del pasado representan la memoria de lo que fuimos, las ruinas del presente son una muestra esclarecedora de lo que somos ahora, consecuencia de ... [Ampliar]

PAU del Ensanche de Vallecas

por pablo -- 16/4/2011 11:42:27
717 ha de suelo
Edificabilidad total: 344,8 ha edificables
Nº de viviendas: 28.058
70% de la edificabilidad es residencial, un 10% es terciario
"Me quedé dormido un momento
y los valles se cambiaron por desiertos
por obra y gracia de El que controla el firmamento"

Corrientes circulares en el tiempo, Los Planetas, Encuentros con entidades, 2002.
 

El PAU de Vallecas se levanta al sur de la capital, más allá del pequeño casco histórico de Vallecas Villa. De entre los seis PAUs concebidos en los años 90, es el de mayor tamaño, tanto en superficie como en número de viviendas (28.000), capaz de albergar una población de unas 75.000 personas.

Atra... [Ampliar]

Ciudad Bioclimática La Encina (Bernuy de Porreros)

por miguel_dzr -- 4/4/2011 16:19:11
A mediados de 2005 se presentó en el pequeño municipio de Bernuy de Porreros, en el alfoz de Segovia el proyecto de la 1ª Ciudad Bioclimatica de España.

Según aparece en este blog del 2007:

http://www.blogecologico.com/2007/03/24/bernuy-de-porreros-acoge-la-primera-ciudad-bioclimatica-de-espana/

La localidad segoviana Bernuy de Porreros cuenta ya con la primera Ciudad Bioclimatica de España. Se denomina La Encina, incluye un total de 264 viviendas, entre unifamiliares y bloques, y ha sido desarrollada por Nireo, promotora española especializada en el diseño y la construcción de edificios y viviendas bioclimáticos. Se prevé que para la primavera de 2008, esté habitado al c... [Ampliar]

Últimos comentarios

intermediario

Buenos dias.

Tengo bastantes buenos conocimientos y clientes para la compra y venta de chatarra de barcos, ferrica, etc...Busco una estabilidad en empresas de este sector con una mensualidad y comisiones por operaciones. Resido en pinto y dispongo de clientes potenciales para este tipo de proyectos o de sector. Si estuvieran interesados no duden en ponerse en contacto al nº 627874681, marcos.

Un saludo.

25/8/2011 01:16:03 - pirata

Si ley no te conviene... cambia la ley

 

"Pocos días después de conocerse la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Extremadura, que declaraba ilegal el macrocomplejo turístico Marina Isla de Valdecañas, en el municipio cacereño de El Gordo, por encontrarse dentro de un espacio protegido perteneciente a la Red Natura 2000, el Parlamento extremeño aprobó una modificación de la Ley del Suelo y Ordenación del Territorio de Extremadura (LSOTEX) para permitir urbanizaciones en estos parajes. El Gobierno regional ha admitido que intenta garantizar la continuidad del proyecto al ser de "interés regional".
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Extremadura/legisla/salvar/urbanizacion/espacio/natural/elpepisoc/20110401elpepisoc_5/Tes


1/4/2011 04:31:53 - pablo

la cúpula

El proyecto incluye una cúpula para reforzar la idea de isla: 

Buena referencia @filoatlas

30/3/2011 02:11:17 - pablo

Sentencia en contra de la urbanizción

http://www.elpais.com/articulo/sociedad/ecologista/gana/va/pueblo/elpepusoc/20110319elpepisoc_6/Tes
Ecologistas en Acción lleva peleando en los tribunales desde 2007, cuando la Junta de Extremadura, entonces presidida por Juan Carlos Rodríguez Ibarra, aprobó un decreto para poder construir en la Isla de Valdecañas, como Proyecto de Interés Regional (PIR). Ahora el Tribunal Superior de Justicia ha dado la razón a los ecologistas por considerar que la urbanización no cuenta con las condiciones necesarias para ser un PIR, y por lo tanto ordena su derribo. La Junta recurrirá al Supremo.

19/3/2011 17:06:13 - pablo
Urbanización Marina D'Or. Ciudad de vacaciones. Oropesa del Mar. Castellón.
por basurama -- 27/3/2011 16:55:26

Urbanización Marina D'Or. Ciudad de vacaciones. Oropesa del Mar. Castellón.


Marina D'Or. Ciudad de Vacacioens: 211 ha
Marina D'Or Golf: 1.800 ha proyectado
10.000 apartamentos y cinco hoteles

“Y ahora estoy aquí 
queriendo convertir 
los campos en ciudad
mezclando el cielo con el mar”

“Estoy aquí”. Pies Descalzos. Shakira. 1996
En primera línea de playa de Oropesa del Mar se ha construido el complejo urbanístico de Marina D'Or Ciudad de Vacaciones con 10.000 apartamentos, 5 hoteles, más de 50 locales de ocio y un “Balneario Científico de Agua Marina”. Según sus creadores, no es sólo una ciudad nueva al borde del mar, es además un "modelo de concepción urbanística sumamente innovador y eficaz". La promoción de esta ciudad fue, durante varios años, omnipresente en los medios de comunicación vendiendo un concepto: "ciudad de vacaciones". Se pueden encontrar oficinas de venta en 12 países, de Francia a Ecuador, de Arabia Saudí a Irlanda, así como anuncios suyos en los más variados aeropuertos globales. El modelo de negocio se basa en atraer compradores y turistas internacionales para habitar una ciudad con "toda clase de comodidades".

Todavía falta por construir un complejo mucho más grande que el existente y que se extenderá 1.800 hectáreas hacia el interior en zona de huertas. Será Marina D'Or Golf y contará con 36.000 viviendas, 7 hoteles de lujo "distintos a todo lo conocido hasta ahora" y 3 campos de golf, que según el plan (PAI) aprobado en 2010 será lo primero en ejecutarse. Condicionado al desarrollo de esta macrourbanización se encuentra el parque temático Mundo Ilusión, concebido a imagen y semejanza de Terra Mítica en Alicante. Éste incluiría una pista de esquí artificial, 12 piscinas con cascadas de agua y un acuario, la construcción de un lago artificial y dos kilómetros de playas tropicales.

Estos dos mega-proyectos confían al nuevo Aeropuerto de Castellón, a punto de finalizar sus obras, el flujo de clientes. Un claro ejemplo de infraestructura construida para poder alcanzar una demanda generada artificialmente. El aeropuerto, a su vez, confía en estos proyectos para conseguir un flujo mínimo y poder justificarse. Todos ellos se mueven en un mundo de imaginación política e intereses económicos alejados de las necesidades reales hasta que finalmente se hacen realidad y acaban construyéndose, con unas consecuencias territoriales evidentes. Fuera de España, Marina D'Or tiene proyectos en Ecuador y Marruecos. Todavía no entra en sus planes expandirse hacia el mar o el cielo.

Foto 2010
40° 7'36.14"N   0° 8'46.65"E


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